豐田普拉多報價和實際成交價差距是比較大的。

普拉多官方指導(dǎo)價區(qū)間為 44.38 - 61.58 萬元，實際裸車成交價也在這個范圍，終端經(jīng)銷商報價有 1 萬元左右的優(yōu)惠。

2010 款 4.0L 自動 VX 新車含稅價為 69.55 萬，現(xiàn)在的二手車報價是 18.70 萬。

普拉多在日本的起步價汽油版約合人民幣 23 萬元，柴油版約合人民幣 26 萬元。而在國內(nèi)，同款普拉多 3.5L 汽油版指導(dǎo)價高達 51.98 萬元，2.8L 柴油版 55.98 萬元。

造成這種差距的原因主要有：首先是關(guān)稅和增值稅的影響，作為進口車型，這部分費用轉(zhuǎn)嫁到消費者身上拉高了售價。其次，國內(nèi)經(jīng)銷商為獲取更高利潤會有加價行為。再者，國內(nèi)消費者對豪華車的追捧，使得普拉多在國內(nèi)被定位為豪華車型，愿意為其多掏腰包。還有匯率波動的因素，人民幣對日元匯率處于相對低位，增加了國內(nèi)的進口成本。

不過普拉多在日本本土定位為相對平民化的中大型 SUV，主打?qū)嵱煤托詢r比。而在國內(nèi)由于上述因素被定位為豪華車型，價格自然偏高。雖說存在差距有客觀因素，但廠商也承認(rèn)價差過大，未來是否調(diào)整有待研究評估。