長安 UNI-Z 正式上市后的銷量預期相當不錯。

從上市以來的銷量數據看，其表現穩(wěn)定且逐步攀升。上市初期，銷量穩(wěn)定在 5000 臺左右，今年 8 月沖到 7000 臺左右。上市僅 3 個月累計銷量突破 26000 輛，6 月銷售 8990 輛且環(huán)比增長 10%。9 月銷量接近 1 萬輛，10 月更是勁銷 11988 輛，且已連續(xù)多月銷量破萬。

長安 UNI-Z 能有這樣的銷量成績，主要得益于自身過硬的產品實力。

它的官方指導價為 11.79 萬 - 13.19 萬元，終端還有八千左右的優(yōu)惠，結合產品素質和價格，很有競爭力。

其外觀沿用 UNI 家族縱橫萬象設計語言，前臉進氣格柵與兩側大燈連為一體，尺寸大且有鍍鉻中網，精致細膩。下進氣口熏黑處理，搭配導氣槽增強運動感。尾燈是貫穿式設計，雙邊四排氣筒烘托運動氣息。側面掀背式后備箱蓋和天然尾翼，加上懸浮式車頂、腰線和鋁合金輪轂，增強立體層次感。

動力方面，長安 UNI-Z 搭載新藍鯨 HE 15 發(fā)動機，融合燃燒系統(tǒng)設計理念，采用多項新技術，熱效率高達 43.31%，WLTC 工況下饋電油耗僅 5.15L/100km。電驅采用全球電混首發(fā)的 10 層 Hairpin 扁線油冷電機技術，最大功率 158kW，最大扭矩 330N·m，最高效率 97.8%，綜合效率 89.6%。

內飾兼顧科技感與高級感，采用極簡懸浮式 14.6 英寸科技中控屏。長安 UNI-Z 還擁有躍級新藍鯨動力、躍級智能、躍級空間等優(yōu)勢，并打造出可插混可增程的動力形態(tài)。

總之，長安 UNI-Z 憑借自身諸多優(yōu)勢，上市后的銷量表現出色，未來銷量預期樂觀。