長安 CS75PLUS 藍(lán)鯨版 2022 款的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 188 馬力，最大扭矩為 300 牛·米，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 171kW，最大扭矩 390N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)工況下，低速扭矩輸出充沛，油門響應(yīng)跟腳，駕駛得心應(yīng)手。高速行駛時(shí)，中后段再加速能力不弱，超車有信心。2.0T 版本起步加速爆發(fā)能力更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，比如使用雙渦輪旋管渦輪增壓器與雙出口集成排氣歧管，降低了不同氣缸排氣之間的相互干擾，提升了渦輪的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。還采用高壓直噴與高滾流氣道“agile 敏捷”燃燒系統(tǒng)，一次循環(huán)內(nèi)三次噴射燃油，保證了更高質(zhì)量的油氣混合水平，提升動(dòng)力的同時(shí)降低燃油消耗。72°中置中鎖寬域調(diào)節(jié) VVT 兼顧了冷啟動(dòng)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)部構(gòu)件也有升級(jí)，如連續(xù)可變排量機(jī)油泵、超低張力活塞環(huán)、主軸瓦的涂層等，減小摩擦力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提升使用壽命。冷卻系統(tǒng)采用電子輔助水泵、高效外置式水冷中冷系統(tǒng)與雙節(jié)溫器平行冷卻系統(tǒng)等，降低進(jìn)氣路徑與中冷系統(tǒng)壓力損失，優(yōu)化進(jìn)氣響應(yīng)速度與溫度，降低高溫環(huán)境的油耗。

全系匹配 8AT 變速箱，日常代步能積極平順升擋，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和 NVH 表現(xiàn)，需要加速超車時(shí)能迅速連降數(shù)擋。提供 ECO、NORMAL、SPORT 等多種駕駛模式，NORMAL 模式動(dòng)力響應(yīng)不急不緩，輸出相對(duì)線性，超車時(shí)動(dòng)力釋放不吝嗇。轉(zhuǎn)向助力支持三擋可調(diào)，整體偏舒適調(diào)校，手感輕盈。底盤懸架明顯家用化，能輕松過濾大小顛簸，遇到連續(xù)高頻顛簸路段也能充分吸收多余振動(dòng)。

總之，長安 CS75PLUS 藍(lán)鯨版 2022 款動(dòng)力強(qiáng)勁，表現(xiàn)優(yōu)秀。