新款寶馬 7 系在節(jié)能環(huán)保方面做了不少改進(jìn)。

首先是發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停功能，根據(jù)使用情況能有效降低油耗 3%-6%，停車時關(guān)閉發(fā)動機(jī)能降低噪聲和振動，還針對極端頻繁啟停情況進(jìn)行了元件優(yōu)化，提高了動力系統(tǒng)可靠性，減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)損耗，延長發(fā)動機(jī)壽命。

其次是 Eco-pro 節(jié)能模式，選擇該模式后車輛以溫和方式完成駕駛意圖，提供節(jié)能駕駛建議，控制車內(nèi)電子電器設(shè)備最大輸出功率，全方位節(jié)省燃油，最多可節(jié)油 20%，儀表盤還會顯示獎勵里程信息。

此外，全新寶馬 7 系還采用了智能輕量化車身結(jié)構(gòu)，降低了整備質(zhì)量，有效降低了車輛重心，前后車橋載荷完美分配，提升了駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

在動力方面，3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有全新設(shè)計的進(jìn)氣道、燃燒室、點火系統(tǒng)、渦輪增壓器和中冷器等。與 ZF 8AT 合作打造的 48V 輕混系統(tǒng)，在變速箱端口能吸收滑行時的動能給電池充電，降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦消耗。

同時，寶馬 7 系的汽油發(fā)動機(jī)采用多種先進(jìn)技術(shù)，如雙渦管渦輪增壓系統(tǒng)、高精度汽油直噴系統(tǒng)等，搭配先進(jìn)的 8 速自動變速箱，提高效率和響應(yīng)性。還配有制動能量回收系統(tǒng)、慣性滑行模式、按需控制輔助裝置等，進(jìn)一步降低油耗?？諝鈩恿W(xué)流線型設(shè)計和智能輕質(zhì)設(shè)計也有助于降低耗油量和二氧化碳排放量。

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