長安 CS35 上市前經(jīng)歷了眾多測試。

首先是高速實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和性能表現(xiàn)。

還有坡道挑戰(zhàn)，包括 30%爬坡、坡道停車以及下坡坡道緩降，以測試車輛的爬坡能力和坡道控制能力。

基本性能測試中，設(shè)置繞樁試驗(yàn)和麋鹿試驗(yàn)，能看出車身姿態(tài)穩(wěn)定，支撐到位。

耐久性測試也必不可少，通過比利時(shí)路、鵝卵石路、鋼絲繩路、井蓋路等非鋪裝路面，測試車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，每個(gè)速度范圍內(nèi)懸掛動(dòng)作干脆利落。

據(jù)說長安 CA-TVS 官方測試系統(tǒng)能滿足 90%用戶 10 年 26 萬公里的可靠性要求。

動(dòng)力方面，CS35 百公里加速測試為 12.89 秒。其搭載與逸動(dòng)一樣的 1.6L BLUE CORE 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6000 轉(zhuǎn)時(shí)最大功率 124 馬力（92 千瓦），160 ?！っ椎姆逯蹬ぞ卦?4000-5000 轉(zhuǎn)區(qū)間。發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗不超 7.2 升，動(dòng)力輸出線性，換擋感受良好。匹配長安自主研發(fā)的 5 檔手動(dòng)變速箱，操作檔把順滑，有明顯吸入感和適中行程。與德國 LUK 聯(lián)合開發(fā)的離合器表現(xiàn)不錯(cuò)，踏板回彈力度適中，結(jié)合點(diǎn)偏低，新手易掌控。發(fā)動(dòng)機(jī)對油門踏板響應(yīng)線性，加速平穩(wěn)。

此外，CS35 采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤回正流暢。

甚至在今年 9 月的高原環(huán)境試驗(yàn)中，CS35 還參與了途經(jīng)昆侖山口的生命救援。