問(wèn)

增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的電池壽命有何區(qū)別？

增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的電池壽命有區(qū)別。

整體來(lái)看，插混車的電池壽命相對(duì)更長(zhǎng)。

增程式電動(dòng)車電池工作模式常是頻繁深充深放，且多為短距離通勤，一兩天就得充電。

而插混車兩套動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，電池管理系統(tǒng)更優(yōu)。

同樣行駛里程下，純電動(dòng)車電池循環(huán)約 200 次，插混和增程車約 1000 次。

以三元鋰電池為例，電池壽命受多種因素影響，如使用習(xí)慣，過(guò)度放電和過(guò)度充電都會(huì)縮短壽命，所以應(yīng)盡量慢充、減少快充次數(shù)。

還要注意車輛停放環(huán)境，避免高溫或低溫?fù)p害電池。

增程式混動(dòng)因工作特性及使用場(chǎng)景，相對(duì)插混在電池壽命上處于劣勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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