問(wèn)

怎么計(jì)算買車險(xiǎn)的費(fèi)用

買車險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算,主要涉及交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制必須購(gòu)買的,家用 6 座及以下 950 元/年,家用 6 座以上 1100 元/年。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用=(1 + an)×950,n 代表汽車出險(xiǎn)次數(shù),an 代表正負(fù)費(fèi)率值。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車沒事故次年保費(fèi)降低,反之提高。

商業(yè)險(xiǎn)方面,車輛損失險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算:基礎(chǔ)保費(fèi)+汽車發(fā)票價(jià)×1.0%(費(fèi)率),費(fèi)率會(huì)根據(jù)上年出險(xiǎn)情況在 1%上下浮動(dòng)。

第三者責(zé)任險(xiǎn)一般有 5 萬(wàn)、10 萬(wàn)、20 萬(wàn)、50 萬(wàn)、100 萬(wàn)幾個(gè)階梯供選擇。

全車盜搶險(xiǎn)是基礎(chǔ)保費(fèi)+新車發(fā)票價(jià)×1.0%(費(fèi)率),費(fèi)率會(huì)上下浮動(dòng)。

玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),進(jìn)口車發(fā)票價(jià)×0.25%(費(fèi)率),國(guó)產(chǎn)車發(fā)票價(jià)×0.15%(費(fèi)率)。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)基本按座位數(shù)購(gòu)買,單座責(zé)任險(xiǎn)×座位數(shù)×費(fèi)率。

不計(jì)免賠險(xiǎn)為(車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn))×20%。

車損險(xiǎn)新保費(fèi)計(jì)算公式:基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)÷(1 - 附加費(fèi)用率)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。

車輛所在地治安、車輛密度和人口密度、停車地點(diǎn)等都影響車輛損失險(xiǎn)費(fèi)率。

新車保險(xiǎn)計(jì)算,像交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)是固定保費(fèi)。浮動(dòng)費(fèi)率險(xiǎn)種如車輛損失險(xiǎn),北京地區(qū)基本保費(fèi) 539 元,費(fèi)率 1.28%,10 萬(wàn)元私家車保費(fèi)支出 1819 元。

車輛保險(xiǎn)費(fèi)用根據(jù)車輛價(jià)格、保額確定,索賠要向保險(xiǎn)公司提交證據(jù)和材料。

總之,買車險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算不復(fù)雜,了解清楚各險(xiǎn)種算法,就能心中有數(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

下方是太原星途 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的專業(yè)服務(wù),開啟您的體驗(yàn)之旅吧! 第一家:太原水云間星途,位于太原市小店區(qū)平陽(yáng)南路127號(hào),他們的門店聯(lián)系電話是400-805-2900 轉(zhuǎn) 3911。 第二家:太原瑞途星途星紀(jì)元
我們整理了廣州捷達(dá) 4s店詳情信息,如廣東健達(dá)捷達(dá),您可撥打400-805-2900 轉(zhuǎn) 6924。我們還為您查詢到捷達(dá) 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、廣東健達(dá)捷達(dá) 門店電話:400-805-2900 轉(zhuǎn)
我們整理了瀘州現(xiàn)代 4s店詳情信息,如瀘州都慧北京現(xiàn)代,您可撥打400-805-3600 轉(zhuǎn) 4920。我們還為您查詢到現(xiàn)代 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、瀘州都慧北京現(xiàn)代 門店電話:400-805-360
特斯拉澄清HW4.5傳聞:"AP45"系內(nèi)部標(biāo)注失誤 近日,特斯拉針對(duì)市場(chǎng)關(guān)于其車載硬件升級(jí)的猜測(cè)作出正式回應(yīng),明確否認(rèn)存在HW4.5硬件平臺(tái),并將此前引發(fā)廣泛討論的"AP45"標(biāo)注歸因于內(nèi)部系統(tǒng)臨時(shí)性錯(cuò)誤。這一澄清為近期圍繞特斯拉自動(dòng)駕
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家