特斯拉車價未來的走勢存在多種可能。

一方面，過去五年特斯拉已成功將車價降低一半，營業(yè)利潤率從負(fù) 15%提升到 15%以上。

憑借即將推出的第三代汽車平臺，專注于降低成本和提高產(chǎn)量，車價有可能繼續(xù)下降。

比如，新平臺有望利用 4680 電芯、結(jié)構(gòu)電池組設(shè)計及大型鑄造技術(shù)等達(dá)到新規(guī)模，降低成本。

特斯拉還計劃在電池材料供應(yīng)鏈中深度參與，建立更多工廠，這也有助于降低成本，可能打造出 2.5 萬美元左右的緊湊型轎車。

但另一方面，由于原材料成本上漲，特斯拉最近在中美市場有過提價。

有分析師認(rèn)為未來兩年價格可能繼續(xù)上漲，之后隨著新工廠產(chǎn)量提高價格才可能回落。

不過，特斯拉會根據(jù)訂單量來調(diào)整價格。

當(dāng)前需求未下降，增加訂單量不緊迫，但隨著產(chǎn)能增加、成本下降，未來有可能降價，可能體現(xiàn)在首年保險費(fèi)補(bǔ)貼、免費(fèi)換裝配件等方面，若效果不明顯則會現(xiàn)金降價。

特斯拉的降價高峰期通常在一季度和四季度，但其價格也受成本和產(chǎn)能等無法預(yù)測的因素影響。

有意購買者若不急需，可在國慶和春節(jié)交匯時關(guān)注，用時間換取更優(yōu)惠價格。

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