在越野車排行榜前十名中，歐美品牌的占比較少。

目前的情況是，前 10 名中，國(guó)產(chǎn)車占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，僅有一款歐美品牌的車進(jìn)入前十，且僅位列第 10 位。

像悍馬 H1 ，以其硬朗的外觀和卓越的越野能力成為越野世界中的傳奇。

奔馳 G65AMG 作為全球最頂級(jí)的越野車，其越野性能與力量讓人驚嘆，但其在排行榜中未進(jìn)入前列。

奔馳烏尼莫克以其多功能性和卓越性能，算是歐美品牌中的佼佼者。

還有悍馬 H1 作為軍用悍馬的民用版，穩(wěn)定性和動(dòng)力出色。Jeep 牧馬人憑借專業(yè)級(jí)四驅(qū)技術(shù)和經(jīng)典形象也備受認(rèn)可。

不過(guò)總體來(lái)看，歐美品牌在當(dāng)前的越野車排行榜前十名中不占主導(dǎo)地位。

造成這種情況的原因可能在于國(guó)產(chǎn)新能源車的快速發(fā)展和技術(shù)提升，在硬派越野車型方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力，成熟的產(chǎn)品質(zhì)量和不俗的性能表現(xiàn)，贏得了國(guó)人的喜愛(ài)和信任。

而歐美品牌在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和滿足消費(fèi)者需求方面，可能相對(duì)滯后，導(dǎo)致在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

但歐美品牌也在不斷努力改進(jìn)和創(chuàng)新，未來(lái)在越野車領(lǐng)域的表現(xiàn)仍值得期待。