以下這些駕駛習(xí)慣容易導(dǎo)致油門當(dāng)剎車：

1. 左腳剎車、右腳油門：很多新手司機(jī)覺得這樣更安全，但其實(shí)廠家把油門和剎車踏板都設(shè)計(jì)在靠右位置是有道理的。這種錯(cuò)誤的方式在緊急情況時(shí)容易雙腳同時(shí)用力，導(dǎo)致車輛失控。正確方法是以腳跟為支點(diǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌踩油門和剎車踏板。

2. 未養(yǎng)成“二進(jìn)制”腳法：不少司機(jī)長(zhǎng)期把腳放在油門踏板上，遇到緊急情況時(shí)容易慌亂中誤踩油門。“二進(jìn)制”腳法是指駕駛時(shí)經(jīng)過復(fù)雜路口、前車減速等情況，及時(shí)把右腳放在剎車踏板上保持“警戒”，有意外能第一時(shí)間踩下剎車，減少反應(yīng)時(shí)間，提高操作準(zhǔn)確性。

3. 轉(zhuǎn)身倒車：有些司機(jī)倒車時(shí)轉(zhuǎn)身通過車后方玻璃查看障礙物，由于背對(duì)儀表臺(tái)容易顛倒左右，而且倒車時(shí)油門剎車常換著踩，緊急情況容易錯(cuò)把油門當(dāng)剎車。能依靠?jī)蓚?cè)反光鏡和倒車影像觀察時(shí)就不必轉(zhuǎn)身，必須轉(zhuǎn)身時(shí)要專心謹(jǐn)慎駕駛。

4. 駕駛不熟悉的車型：不管開手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，都要先練熟。每輛車的油門和剎車感覺不同，需要時(shí)間適應(yīng)。學(xué)車時(shí)的車型和實(shí)際駕駛車型類別保持一致，有助于減少此類情況。

5. 開車習(xí)慣不良，遇事驚慌失措：平時(shí)開車要集中注意力，不玩手機(jī)，提前留意路況減速。新手司機(jī)放掉油門后腳還放在油門踏板旁不可取，要養(yǎng)成不踩油門就把右腳放到剎車踏板上的習(xí)慣，腳放在靠剎車的一邊，正腳踩剎車，鞋尖斜踩油門，可縮短踩剎車時(shí)間。

6. 臨時(shí)停車時(shí)不正確掛擋：手自一體車輛的變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋需人工操作。在地下車庫(kù)下坡路段，用手動(dòng)擋 1 擋前進(jìn)誤踩剎車，轉(zhuǎn)速到極限會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車速不會(huì)太快，自動(dòng)擋則車速會(huì)不斷提升。

總之，為避免油門當(dāng)剎車，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵守正確的操作方式，右腳保持隨時(shí)在剎車踏板上待命。