油電兩用新能源汽車價格未來大概率會呈現(xiàn)下降的趨勢。

隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車的電池制造成本會顯著降低，這為價格下調(diào)提供了空間。

而且，電動汽車儲能電池技術(shù)不斷發(fā)展以及原材料供應(yīng)成本的降低，也促使成本下降。

目前來看，新能源汽車的降價空間越來越大。

在市場方面，新能源汽車行業(yè)預(yù)計會朝著油電同價的方向努力，這能進(jìn)一步推動其市場普及和消費(fèi)者接受度。

同時，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為發(fā)展趨勢，汽車搭載的先進(jìn)技術(shù)，如多模態(tài)大模型，會提升駕駛體驗(yàn)與安全性，但這不會大幅增加成本從而影響價格走勢。

全球新能源車銷量高速增長，產(chǎn)品力成為核心驅(qū)動力，補(bǔ)貼政策影響減弱，車企將以市場需求為導(dǎo)向開發(fā)新產(chǎn)品。

混動車型在從燃油車向純電動車過渡中角色強(qiáng)化，能滿足不同用戶需求。

單車帶電量提升改善續(xù)航焦慮，產(chǎn)業(yè)鏈深度整合優(yōu)化，核心技術(shù)自主研發(fā)和生產(chǎn)能力增強(qiáng)。

政策法規(guī)會引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級，推動汽車行業(yè)向著低碳環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。

在價格戰(zhàn)趨勢下，燃油車盈利能力日趨微薄，新能源汽車則會因競爭和成本降低而降價。

未來，新能源汽車售價持續(xù)走低，或?qū)?shí)現(xiàn)更大范圍普及，市場競爭也會更加激烈。

比亞迪油電同價的舉措可能引發(fā)其他品牌跟風(fēng)，為消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠選擇，推動行業(yè)綠色發(fā)展。