油電混合汽車的駕駛體驗與純?nèi)加蛙囉泻艽蟛煌?/p>

首先是駕駛感受，混動車起步時，輕踩油門就有強烈推背感，因為它搭載了發(fā)動機和電動機，而燃油車只有發(fā)動機，起步相對遲緩。在高速超車時，燃油車提速慢還費油，混動車則輕松完成。一些路段混動車可用純電模式，不僅降低成本還提高加速度，電機驅(qū)動噪音小，車內(nèi)感受不到發(fā)動機抖動，駕駛環(huán)境更舒適安靜。

其次是用車成本，比如豐田卡拉羅，燃油車百公里油耗約 6.5 升，同款混動車滿油滿電綜合續(xù)航達 1000 公里，百公里油耗不足一升且耗電量 10 度左右。混動車每公里成本約 0.3 元，油車約 0.56 元。一年使用下來，混動車油費加電費約 5000 元，油車約 9000 元。

在高速行駛時，混動車油耗低于燃油車，能自動調(diào)節(jié)能量使用，以電動機為主要動力，燃油引擎低負(fù)荷，節(jié)省燃油并減少尾氣排放?；靹榆嚰铀傩阅艹錾?，超車輕松，靜謐性好，能有效抑制發(fā)動機和風(fēng)噪，減輕駕駛者疲勞感。懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速，底盤緊湊，乘坐更平穩(wěn)舒適。

總之，混動車駕駛感受和用車成本都優(yōu)于燃油車。