凱迪拉克車的官方指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)相差多少，這得具體車型具體分析。

像凱迪拉克凱雷德 ESV 鉑金版，官方指導(dǎo)價(jià)為 148.8 萬元，實(shí)際裸車成交價(jià)在 140 萬元左右，落地價(jià)約 155 萬元。

而凱迪拉克 CT5 的 28T 豪華型，官方指導(dǎo)價(jià) 29.47 萬，實(shí)際成交價(jià)約 25.4 萬元。

凱迪拉克 CT4 情況較為復(fù)雜，起初官方指導(dǎo)價(jià) 21.97 萬～25.97 萬元，實(shí)際成交價(jià)在 20 - 22 萬元之間。后來新增 1.5T 車型，價(jià)格預(yù)計(jì)在 18 - 22 萬元區(qū)間，優(yōu)惠完預(yù)計(jì)在 16 - 19 萬元左右。部分地區(qū)的銷售為高意向客戶給出了“分期購車現(xiàn)金優(yōu)惠 9 萬元，2.0T 車型 17 萬多落地”的優(yōu)惠力度。

造成凱迪拉克車官方指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)有差異的原因包括：市場定位的需要，比如凱迪拉克 XTS 最低官方指導(dǎo)價(jià) 34.99 萬，實(shí)際成交價(jià)僅 27.9 萬。

預(yù)留汽車更新?lián)Q代的價(jià)格空間，新車型上市時(shí)官方指導(dǎo)價(jià)實(shí)際是最低成交價(jià)，隨著時(shí)間推移和競爭，實(shí)際成交價(jià)會(huì)趨于低于官方指導(dǎo)價(jià)，車企再通過改款來調(diào)整。

還有地區(qū)差異，我國幅員遼闊，不同地區(qū)的價(jià)格會(huì)有不同，大城市購買力足，消費(fèi)量大，價(jià)格可能較低，小城市則可能略高。

總之，凱迪拉克各車型的官方指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)差異不一，購車時(shí)要綜合考慮。