雷斯特II的動力性能相當(dāng)出色。

它擁有汽油和柴油兩種動力系統(tǒng)。

柴油方面，配備第三代渦輪增壓機的雙龍 270XDI 柴油機功率出眾，達 165ps，直噴系統(tǒng)增強了動力和燃油效率，運行更清潔經(jīng)濟，扭矩覆蓋范圍廣，發(fā)動機響應(yīng)靈敏，加速性能杰出。

汽油發(fā)動機為 6 缸、3.2 升，具有可變電子控制裝置，能隨車速自動調(diào)節(jié)。前橋和油底殼一體，減少傳動軸噪聲，類似革新大大降低了發(fā)動機噪聲和震動，實現(xiàn)穩(wěn)健安靜駕馭。

其搭載的 T-tronic5 檔手自體變速箱，由奔馳制造，配備方向盤變速按鈕，能通過 AI 程序監(jiān)視“記憶”駕駛員換擋習(xí)慣，確定最佳換擋點，減少能量損失，節(jié)能效果好，還有冬天模式防打滑。

雷斯特II的發(fā)動機排量為 2700cc，輸出功率達 191 馬力，采用韓國國內(nèi)最高輸出動力的第 3 代直噴式 XDi270XVT 柴油發(fā)動機，扭矩達 41kg?m，是奔馳技術(shù)在韓國的結(jié)晶。

搭配德國奔馳 E-Tronic5 檔自動變速器，能實現(xiàn)最佳行駛性能和節(jié)能效果。

盡管車體較重，但在市區(qū)行駛敏捷，方向盤輕便靈活穩(wěn)健，女性駕駛也不覺難駕馭，高速行駛能超越廠家極速。

不過，雷斯特IIRX320 搭載的奔馳直列六缸引擎，推動 1.8 噸車重稍顯吃力，但引擎平順度和油門反應(yīng)表現(xiàn)不錯。