最便宜的蘭博基尼是Huracán EVO RWD，其性能相當(dāng)出色。

外觀上，保留了蘭博基尼家族的犀利與兇悍，楔型車身、犀利大燈、獨(dú)特的前杠造型、寬扁車尾、雙五輻花瓣造型輪轂、大口徑排氣管等設(shè)計(jì)，不僅充滿戰(zhàn)斗氣息，還具備優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能。底盤(pán)離地間隙不低，還能選裝底盤(pán)高低調(diào)節(jié)，應(yīng)對(duì)不同路況。

內(nèi)飾方面，戰(zhàn)斗氣息濃郁，方向盤(pán)尺寸小且造型戰(zhàn)斗，全液晶儀表盤(pán)、筒形座椅等，在保障性能的同時(shí)兼顧一定舒適性。

動(dòng)力上，搭載 5.2L V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出 449 千瓦和 560 牛米的動(dòng)力，能秒殺多數(shù)車型。懸架為前后雙叉臂獨(dú)立且?guī)щ姶耪{(diào)節(jié)功能，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)健。0-100km/h 加速僅需 3.3 秒，極速可達(dá) 325km/h。還配備全新 P-TCS 牽引力控制系統(tǒng)，能在漂移或側(cè)滑后重新對(duì)準(zhǔn)階段提供可靠扭矩，運(yùn)動(dòng)模式下能最大限度提高駕駛性能。

與四驅(qū)車型相比，前唇部分有變化，進(jìn)氣口更大，尾部造型變化不大。與其他車型相比，Huracán STO 雖價(jià)格高達(dá) 500 萬(wàn)以上，但優(yōu)惠后 428 萬(wàn)，移植賽車技術(shù)，75%外觀鈑件為碳纖維，搭載最強(qiáng) V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，賽道性能強(qiáng)悍。

總之，Huracán EVO RWD 雖是最便宜的蘭博基尼，但性能依舊頂尖，值得入手。