一汽馬自達 6 轎跑的操控性能那是相當好。

它的底盤設計扎實穩(wěn)定，過彎時車身超穩(wěn)，尤其在彎道駕駛中表現(xiàn)出色。

底盤低，轉向控制性和穩(wěn)定性都很棒，車尾尋跡也沒得說。

用的傳統(tǒng)液壓助力轉向系統(tǒng)，方向盤手感厚重，能精確反饋，讓駕駛者清楚感知路面狀況。

前雙叉臂、后多連桿的懸架結構，把操控性能大幅提升。極限測試中，橫向 G 值能達 0.86，110km/h 過彎都輕松。

和同級別競品比，能和寶馬媲美，比如在與奔馳 C 級的麋鹿測試中就表現(xiàn)卓越。

彎道過彎能力接近完美，靠的是精準轉向和良好底盤調校。

方向盤手感厚重，能清晰了解路面情況。

懸掛不軟，類似德系車，保證行駛穩(wěn)定和操控性。

動力方面，2.0L 發(fā)動機起步稍落后，但提速后中部扭矩不錯，破百輕松，高速車身也穩(wěn)。

總之，一汽馬自達 6 轎跑操控性能出色，是駕駛愛好者的理想之選。