問

一汽馬自達(dá) 6 睿翼的動力輸出是否強(qiáng)勁？

一汽馬自達(dá) 6 睿翼的動力輸出是強(qiáng)勁的。

首先，睿翼采用 MZR2.5L 發(fā)動機(jī)，在繼承 2.3L 發(fā)動機(jī)優(yōu)勢基礎(chǔ)上有諸多突破。它裝配了 S-VT 連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS 可變渦流控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)高動力輸出和即時響應(yīng)平衡，輸出功率比 2.3L 提升 10%。

其次，2.5L 發(fā)動機(jī)的 VIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)優(yōu)化了加速過程中的進(jìn)氣效率，還擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，改善吸排氣口流動性提高扭矩，在 4000 轉(zhuǎn)時可達(dá)最大扭矩 226Nm，低中速域能發(fā)揮最大扭矩的 90%，讓駕駛者能體驗到起步推背感和中高速加速感。

而且在任何路況下，都能提供出色扭矩和動力表現(xiàn)。睿翼的 2.0 發(fā)動機(jī)輸出能達(dá)到 158 馬力，相比馬自達(dá) 6 動力更強(qiáng)。

其配備的 6 速手自一體變速器，離合器反應(yīng)速度快，能保證駕駛安全。同時，新的麥弗遜鋼板前懸架能抑制車身晃動，高速行駛也穩(wěn)定舒適。

總之，一汽馬自達(dá) 6 睿翼的動力表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對強(qiáng)勁動力的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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