一汽解放汽車(chē)的核心技術(shù)主要有以下幾方面。

一是體系節(jié)油，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車(chē)匹配節(jié)油技術(shù)、電控軟件節(jié)油技術(shù)、底盤(pán)降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛操作節(jié)油、整車(chē) VCU 控制節(jié)油這六項(xiàng)技術(shù)。其優(yōu)勢(shì)在于能根據(jù)車(chē)型工況和使用場(chǎng)景針對(duì)性開(kāi)發(fā)優(yōu)化，整合這六項(xiàng)技術(shù)來(lái)降低燃油消耗。

二是長(zhǎng)換油技術(shù)，中重卡主流發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程為 10 萬(wàn)公里，一汽解放提升到 15 萬(wàn)公里，包含六項(xiàng)子技術(shù)，每一項(xiàng)都需大量臺(tái)架和整車(chē)試驗(yàn)。

三是差異化定制，未來(lái)中重卡將基于場(chǎng)景定制，背后核心是整車(chē)的平臺(tái)化、模塊化及智能化生產(chǎn)制造。

四是輕量化，主流技術(shù)有新材料、新工藝、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、功能結(jié)構(gòu)集成技術(shù)等，像 J7、JH6 等高端車(chē)型已大量應(yīng)用鋁合金支架并做功能集成。

此外，一汽解放作為中國(guó)唯一自主掌握世界級(jí)整車(chē)及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)的商用車(chē)企業(yè)，構(gòu)建了從前瞻技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋到整車(chē)的完整自主研發(fā)體系。面對(duì)行業(yè)變化，還前瞻性布局新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新業(yè)態(tài)。在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，積極推進(jìn)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動(dòng)，致力掌握商用車(chē)新能源核心技術(shù)。解放已布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺(tái)，新平臺(tái)的駕駛室、底盤(pán)布局全部面向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化定制開(kāi)發(fā)。

總之，一汽解放不斷創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。