本田最貴的車的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處在于，像里程這款旗艦轎車，其搭載的是一套由 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)組成、電池組組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 382 馬力，匹配 7 速雙離合變速箱。

而謳歌 NSX 作為本田旗下的超跑，采用了 Sport Hybrid SH-AWD 系統(tǒng)，前輪為機(jī)械獨(dú)立于后部動(dòng)力單元部件，雙電機(jī)(TMU)，后輪是雙渦輪增壓 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一臺直驅(qū)電機(jī)，配備 9 速雙離合變速器（9DCT），最大系統(tǒng)總功率 427kW (581PS) / 6500-7000rpm，最大系統(tǒng)總扭矩 645N·m / 2000-6000rpm ，最高速度可達(dá) 308 km/h，并且配有四種模式可調(diào)，包括安靜、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+以及賽道。

這些動(dòng)力配置使得車輛在性能表現(xiàn)上十分出色，比如里程的混動(dòng)系統(tǒng)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而 NSX 的動(dòng)力系統(tǒng)組合則能產(chǎn)生強(qiáng)大的扭矩和馬力，在各種駕駛模式下為駕駛者帶來不同的體驗(yàn)。