一汽大眾速騰 1.6 操控性能好不好

一汽大眾速騰 1.6 的操控性能那是相當(dāng)不錯的。

它搭載的 1.6 升發(fā)動機,低扭調(diào)節(jié)好,在城市道路起步輕松,動力能滿足日常家用。

變速箱用的 6AT,穩(wěn)定可靠。

新改款空間更大,前后獨立懸掛讓操控更穩(wěn)更舒適。

而且采用了全新的多連桿獨立懸掛,調(diào)節(jié)細(xì)膩,隔震效果好,應(yīng)變能力快,開車時能輕松掌控。

還有多點式電子懸掛系統(tǒng),能根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸掛,提升操控性能,開起來得心應(yīng)手。

速騰 1.6 的底盤扎實,四連桿獨立懸掛舒適性佳,操控表現(xiàn)出色。

總之,一汽大眾速騰 1.6 的操控性能在同級別車中是很有優(yōu)勢的,能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

空調(diào)出現(xiàn) E1 故障,可從電源、傳感器、壓縮機、主控板等多方面自行排查。E1 故障在不同品牌型號中含義有別,常見如室內(nèi)機傳感器、壓縮機、主控板故障以及電源電壓異常等。排查時,要檢查電源電壓是否穩(wěn)定、傳感器連接是否良好、壓縮機有無過熱損壞、主
可調(diào)懸掛的工作原理是通過主動懸架和半主動懸架調(diào)節(jié),根據(jù)路況和車輛行駛狀況,適時調(diào)整懸架的剛度和阻尼,讓車輛處于最佳減震狀態(tài)。主動懸架能根據(jù)汽車運動狀態(tài)和路面狀況,及時調(diào)節(jié)剛度與阻尼;半主動懸架則只調(diào)整阻尼,不改變剛度。此外,可調(diào)式空氣懸架系
空調(diào)顯示 P4 通常與室外機溫度傳感器有關(guān),不過也可能由傳感器損壞、連接問題、電路板故障、壓縮機問題、制冷系統(tǒng)堵塞等多種原因造成。空調(diào)運行依賴各部件協(xié)同工作,室外機溫度傳感器若出現(xiàn)故障,會影響空調(diào)對室外溫度的感知,進而干擾正常運行。而連接問
凱旋 675 的性能優(yōu)勢明顯,在動力、操控等多方面表現(xiàn)出色。它搭載直列三缸電噴水冷發(fā)動機,675cc 的排量可爆發(fā) 128Ps 最大馬力,極速達 275km/h,動力強勁。車身重量僅 183 公斤,長寬高設(shè)計合理,坐高 80 厘米,在城市騎
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家