一汽大眾不是嚴(yán)格意義上的國(guó)有企業(yè)，而是一家合資企業(yè)。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)公司共同出資組建了一汽大眾，雙方各占 50%的股份。

國(guó)企指由國(guó)家或地方政府投資并控制的企業(yè)，資產(chǎn)歸國(guó)家所有。雖然中國(guó)一汽的股份由中國(guó)政府持有，但一汽大眾是中外雙方共同決策、共同運(yùn)作，都有話語(yǔ)權(quán)和利益協(xié)調(diào)機(jī)制。

在企業(yè)管理、資本運(yùn)作、技術(shù)研發(fā)等方面，中外雙方合作發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

青島一汽大眾也是由中國(guó)一汽控股的合資企業(yè)，同樣得到了中國(guó)政府的大力支持，中央政府和地方政府都對(duì)其進(jìn)行了投資和監(jiān)管，因此具有國(guó)企的一些特征。

在汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)企在中國(guó)市場(chǎng)有著重要地位。像一汽集團(tuán)等知名國(guó)企汽車(chē)制造商，與外資合作建立的合資企業(yè)也都有國(guó)企的特點(diǎn)。

在中國(guó)改革開(kāi)放初期，國(guó)企是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力，國(guó)家通過(guò)國(guó)企實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的控制和引導(dǎo)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)企的地位和作用在變化，但在推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和發(fā)展方面，國(guó)企的影響力和地位不可低估，一汽大眾等合資企業(yè)也為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。