問
一汽奔騰 B70 的操控性能怎么樣
它配備了不同的動(dòng)力系統(tǒng),像 1.5T+7DCT 和 2.0T+6AT 這兩套。
2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大能爆發(fā) 224 馬力,最大功率 165kW,峰值扭矩 340N.m,百公里加速度達(dá)到 7 秒級,動(dòng)力十分強(qiáng)勁,一腳油門下去推背感十足,制動(dòng)力也夠強(qiáng),讓人開車很有信心。
搭配的愛信 6AT 變速箱,換擋平順又可靠。
底盤是由 20 年經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)打造的,操控穩(wěn)定性極佳,還能兼顧平順性。前麥弗遜式、后多連桿式的獨(dú)立懸架,并且前后都有橫向穩(wěn)定桿,轉(zhuǎn)彎極限高,過山路極限彎心里有底。
走顛簸路面和連續(xù)減速帶時(shí),懸架調(diào)校好,車內(nèi)坐著舒服,車身不會大幅跳動(dòng)。彎路駕駛時(shí)動(dòng)力足,出彎加速超車輕松搞定。
而且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),幾乎沒虛位,低速輕盈高速穩(wěn)重。
在冬季查干湖賽道上,全新調(diào)校的油門響應(yīng)快,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸架用鋁合金材質(zhì),冰雪路面抓地力好,過彎姿態(tài)穩(wěn)定舒適。
還帶有遠(yuǎn)程控車、加熱座椅、電動(dòng)尾門等實(shí)用配置。
總之,不管啥路況,奔騰 B70 都能展現(xiàn)優(yōu)秀的操控性能,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)既能提升操控性,也能讓新手駕駛時(shí)更容易上手。這項(xiàng)技術(shù)的核心優(yōu)勢在于對不同車速場景的動(dòng)態(tài)適配:低速(<30km/h)時(shí)轉(zhuǎn)向比減小,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度降低約30%,原本1.5圈的掉頭操作現(xiàn)在1圈即可完成,狹窄車位揉庫時(shí)減少“搓盤”動(dòng)作
網(wǎng)上選號成功后可以放棄去車管所現(xiàn)場選號,但需遵循特定規(guī)則并承擔(dān)相應(yīng)后果。根據(jù)交管部門的規(guī)定,網(wǎng)上選中的號牌會從次日起保留3個(gè)工作日,若未在該期限內(nèi)完成上牌,號碼將自動(dòng)失效,此時(shí)車主可前往車管所重新參與現(xiàn)場選號;若主動(dòng)放棄已選號碼,則會被列入
中國法規(guī)并非完全不允許帕加尼進(jìn)口,其未能進(jìn)入中國市場是企業(yè)規(guī)模、法規(guī)要求、市場競爭等多重因素共同作用的結(jié)果。作為意大利家族式超跑制造商,帕加尼專注于小批量高端跑車生產(chǎn),在資源投入上難以滿足中國對進(jìn)口汽車嚴(yán)格的認(rèn)證、檢驗(yàn)及生產(chǎn)許可等法規(guī)要求,
蘭博基尼SUV車型的內(nèi)飾亮點(diǎn)在于將超跑基因與豪華科技深度融合,從材質(zhì)、布局到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)奢華質(zhì)感。其座艙選用頂級皮革、Alcantara材料與碳纖維飾板,不僅觸感細(xì)膩耐磨,更通過環(huán)抱式航空駕駛艙布局賦予駕駛者強(qiáng)烈的包裹感與掌控
上劃加載更多內(nèi)容

奔騰B70怎么樣?
奔騰B70優(yōu)惠信息有哪些?
奔騰B70空間怎么樣?
奔騰B70性能怎么樣?
奔騰B70百公里加速怎么樣?
奔騰B70安全配置怎么樣?
奔騰B70智駕配置怎么樣?




