本田越野車在極端路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以本田CR-V為例，其四驅(qū)系統(tǒng)在極端路況下發(fā)揮了重要作用。

在積雪路面，動力分配系統(tǒng)會適時(shí)向后軸分配動力幫助加速，讓人放心踩油門。而且即便在雪道有一定坡度、覆蓋積雪并有枯草的情況下，四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時(shí)限制打滑車輪，車輛能緩慢攀爬。

在山路這種有較大落差、彎道角度變化和附著力不同的復(fù)雜路況，CR-V的底盤和傳動系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，循跡性良好，能超過駕駛者預(yù)期。

對于非鋪裝路段，CR-V配備的Real-TIME AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)能適時(shí)切換前驅(qū)和四驅(qū)，加上不關(guān)閉的ESP通過輔助分配動力，幫助駕駛員穩(wěn)定車身，順利通過挑戰(zhàn)性道路。但要注意，在非鋪裝路面行駛，一套好輪胎加上四驅(qū)系統(tǒng)才能真正發(fā)揮作用。

再看東風(fēng)本田HR-V，其在重慶極端路況下也有出色表現(xiàn)。搭載的e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)，協(xié)調(diào)性好，混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)介入無感。在連續(xù)爬坡時(shí)，油門響應(yīng)平穩(wěn)柔和，動力儲備強(qiáng)勁。在多彎且急的路況下，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，這得益于出色的底盤懸架組合和可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校。

總之，本田越野車在極端路況下憑借優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)、底盤調(diào)校和動力配置，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜挑戰(zhàn)，為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。