雪鐵龍 C5 改裝音響效果通常是非常出色的。

前門(mén)可采用芬朗 SQ-6.5E 套裝喇叭原車(chē)位無(wú)損安裝，后聲場(chǎng)用芬朗 SQ-6.5X 同軸喇叭，前門(mén)和后門(mén)做雙層隔音處理，用大白鯊銀鯊材料阻隔噪音，為音響創(chuàng)造寧?kù)o環(huán)境。

音響驅(qū)動(dòng)靠芬朗 DSP-F1 功放，藏在座椅下方，愛(ài)威 V8M 小鋼炮低音炮也可藏在座椅下，提供強(qiáng)勁低頻。這樣改裝后音質(zhì)清晰飽滿(mǎn)，高頻晶瑩透亮，中頻厚實(shí)有力，低頻彈性十足。

前聲場(chǎng)還能升級(jí) ATI 6.1XAluMar 兩分頻套裝喇叭，高靈敏度，原音還原真實(shí)，平衡性嚴(yán)謹(jǐn)，聲音清晰和諧。后聲場(chǎng)升級(jí)戰(zhàn)斧 S650C 同軸喇叭輔助，獲取開(kāi)闊聲場(chǎng)，指向性最佳。

在音源端添加 ATI A4 改善原車(chē)主機(jī)解析力不足。全車(chē)用正力車(chē)福高端純銅線材，讓信號(hào)傳遞流暢且保障音質(zhì)。

車(chē)門(mén)做雙層隔音處理，能阻隔共鳴和風(fēng)噪，讓車(chē)門(mén)像音箱利于中低音喇叭發(fā)揮更好音質(zhì)。

前聲場(chǎng)的丹拿 232 二分頻喇叭中低音單元和高音對(duì)位安裝，后聲場(chǎng)英國(guó) CV AS6.2 二分頻喇叭也是對(duì)位升級(jí)。尾箱安裝 MBQ 超低音單元，占用空間少，低頻震撼有力。

用 MUSWAY M6 處理器推丹拿喇叭，內(nèi)置優(yōu)質(zhì)音效處理器功能，讓聲場(chǎng)定位更精準(zhǔn)。

自己動(dòng)手升級(jí)時(shí)，用一字螺絲刀撬開(kāi)原車(chē)高音支架，isn165 完美嵌入，用 1cm 自攻螺絲固定。拆門(mén)板卸下兩個(gè)固定螺絲從下方拉出原車(chē)?yán)龋⒁獗Ａ舨鹣聛?lái)的零件。經(jīng)過(guò)相位測(cè)試確認(rèn)安裝正確，還原工作約兩小時(shí)，最后試音音色豐富細(xì)膩，聲音自然且低音有力。