問(wèn)

如何正確操作蓄電池充放電測(cè)試儀?

要正確操作蓄電池充放電測(cè)試儀,您得這么來(lái)。

第一步,連接放電儀 AC220V 工作電源線,打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),保證供電正常。

然后把大電流導(dǎo)線快速接頭插進(jìn)測(cè)試儀快速插座,注意紅正黑負(fù)。

接著將電壓檢測(cè)導(dǎo)線與放電儀總電壓檢測(cè)端口相連,同樣紅正黑負(fù)。

再把大電流導(dǎo)線測(cè)試夾端連到電池組端,還是紅正黑負(fù)。

接下來(lái),合上設(shè)備前面板上的放電空開(kāi),要是合不上,可能是電池極型接反,或者所接電池組電壓不在額定范圍,也可能是設(shè)備工作電源沒(méi)接通。

之后,顯示屏切換到“系統(tǒng)設(shè)置”頁(yè)面,把【并機(jī)工作】設(shè)為“關(guān)”,【主機(jī)/從機(jī)】、【從地地址】不可設(shè)置,【無(wú)線波段】按單體模塊波段設(shè)置,【遠(yuǎn)端控制】設(shè)為“關(guān)”,【語(yǔ)言】設(shè)“中文”。

回到主頁(yè)面,點(diǎn)【充放測(cè)試】,再點(diǎn)【放電測(cè)試】,根據(jù)電池組實(shí)際參數(shù)改“測(cè)試模板”,點(diǎn)【確定】進(jìn)入放電測(cè)試頁(yè)面,填好【放電容量】、【放電時(shí)長(zhǎng)】、【單體低限】、【整組低限】、【放電電流】、【放電模式】這些參數(shù),點(diǎn)“開(kāi)始”就開(kāi)始放電。

單機(jī)充電測(cè)試的話,前面幾步和放電測(cè)試一樣,還要連接充電機(jī)供電電源線,注意電壓別接錯(cuò),合上設(shè)備后面板上的充電電源空開(kāi)。

在“系統(tǒng)設(shè)置”頁(yè)面設(shè)置和放電測(cè)試一樣,回到主頁(yè)面操作也一樣,在“放電測(cè)試”頁(yè)面要填的是【充電容量】、【充電時(shí)長(zhǎng)】、【單體高限】、【整組高限】、【充電電流】。

再說(shuō)說(shuō)接線,紅線接線柱接放電儀“+”端,另一端紅線接蓄電池放電端子正極,黑線同理。

拉上直流充電屏上蓄電池進(jìn)線開(kāi)關(guān),合上放電儀控制空開(kāi),進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置,比如放電電流 10A,放電時(shí)間 9 小時(shí),蓄電池組低電壓設(shè)為 198V。

在智能充電/放電綜合測(cè)試儀主界面,可通過(guò)←/→鍵選中電池活化選項(xiàng),按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入。活化設(shè)置要選好循環(huán)次數(shù)、放電下限電壓和充電上限電壓等。

使用蓄電池充放電測(cè)試儀,要放在通風(fēng)好、沒(méi)腐蝕、沒(méi)強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的地方,主機(jī)箱前后通風(fēng)孔別堵。

正常工作別帶電插拔連接端子。交流電突然斷電,風(fēng)扇繼續(xù)工作時(shí)別關(guān)放電開(kāi)關(guān),約 1 分鐘后再關(guān)。

嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)操作,不能帶電和野蠻操作。搬移時(shí)避免磕碰或嚴(yán)重撞擊。

貯存注意防潮、防火。

測(cè)試前準(zhǔn)備好,設(shè)置好參數(shù),充電測(cè)試、放電測(cè)試完都要記錄數(shù)據(jù),整理分析判斷蓄電池狀態(tài),選好測(cè)試環(huán)境,避免電磁干擾和強(qiáng)光等。

用前仔細(xì)讀說(shuō)明書(shū),保證存放使用環(huán)境安全整潔,接地端子可靠接地,接線拆線別帶電,正負(fù)極別接反,連接要牢固。

設(shè)備要在沒(méi)危險(xiǎn)物品、整潔通風(fēng)好的室內(nèi)空曠場(chǎng)地工作,室外要避免不利條件。

工作時(shí)別碰內(nèi)部元件,結(jié)束后讓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約 5 分鐘再關(guān)電源,拆除連線。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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