比亞迪唐改款在續(xù)航里程方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

新款唐 DM-i 將搭載容量為 21.504 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 95 公里，饋電狀態(tài)百公里綜合油耗為 5.75 升。

與在售唐 DM-i 榮耀版相比，新款唐 DM-i 的 WLTC 工況純電續(xù)航里程不變，但饋電百公里油耗降低 0.1 升。

此前有消息稱，改款前的唐純電模式下續(xù)航里程將大幅提升 25%，由 80 公里提升至 100 公里。

2019 款比亞迪唐搭載 80kw 大功率快充，充電時(shí)間 3.5 小時(shí)，純電續(xù)航里程 81 公里。

而 2021 年的唐 EV 年度改款，根據(jù)工信部申報(bào)的信息，最大續(xù)航將提升到 700 公里。

新款比亞迪唐 DM-i 預(yù)計(jì)也將匹配容量為 18.316 千瓦時(shí)電池組。

新款唐 DM-i 或與 2025 款漢 DM-i 相同，取消頂配長(zhǎng)續(xù)航車型，全系僅提供一種純電續(xù)航里程。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐在改款過(guò)程中，不斷優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)，滿足消費(fèi)者的需求。

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