新能源深藍(lán) S7 的車身結(jié)構(gòu)安全性非常出色。

它整車采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，極大幅度地加強(qiáng)了車身剛性，在碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，降低駕乘人員受到的傷害。

而且配備了多項(xiàng)被動(dòng)安全配置，比如全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，還配備 4 個(gè)安全氣囊傳感器，能在危險(xiǎn)時(shí)刻迅速響應(yīng)，為駕乘人員提供額外緩沖和保護(hù)。

在側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)中，左右兩側(cè)的鋁型材壓潰吸能件能有效防護(hù)電池包，避免電池在碰撞時(shí)發(fā)生變形。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，深藍(lán) S7 獲得了五星安全評(píng)級(jí)，綜合得分率 88.3%，乘員保護(hù)和主動(dòng)安全兩大板塊得分率分別達(dá) 91.26%和 92.51%。行人保護(hù)測(cè)試腿型實(shí)驗(yàn)中也表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，它還擁有超過 20 項(xiàng)全方位主動(dòng)安全配置，比如行車預(yù)警、緊急制動(dòng)、主動(dòng)避險(xiǎn)、陡坡緩降、透明底盤、智能體感主動(dòng)式安全帶等，能主動(dòng)保障駕乘人員的安全。

電池方面，通過了 44 大類 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，包括脈沖工況試驗(yàn)、電芯 ARC 測(cè)試、200℃高溫試驗(yàn)等，還搭載 iBC 數(shù)字電池管家，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)電池全方位監(jiān)控，有效避免電池?zé)崾Э貑栴}，日常使用無需擔(dān)心電池安全，此前還經(jīng)過實(shí)車涉水逃生測(cè)試項(xiàng)目嚴(yán)苛檢驗(yàn)并獲權(quán)威認(rèn)證。

雖然熱成型鋼比例目前沒有確切官方數(shù)據(jù)公布，但從車身結(jié)構(gòu)和已有的安全配置來看，深藍(lán) S7 十分注重安全性和堅(jiān)固性，能為駕乘者提供可靠的保護(hù)。