新能源汽車優(yōu)惠的金額通常會隨季節(jié)變化。

在淡季，比如七月夏休淡季，銷量可能會環(huán)比小幅回落，車企為刺激消費可能會推出一些優(yōu)惠政策。

像八月這樣“淡季不淡”的情況，由于多種因素，如促消費政策、新車型上市、暑期出游等，消費者購車需求持續(xù)釋放，車企也會有相應的降價優(yōu)惠，為“金九銀十”銷售旺季備足馬力。

比如蔚來汽車的第二代技術(shù)平臺車型持續(xù)熱銷，交付量不斷提升。小鵬汽車在銷量擔當 G6 的加持下加速“回血”，交付量持續(xù)攀升。

年初的一季度末，像特斯拉會進行降價，這是隨行情發(fā)展的優(yōu)惠福利，還有店內(nèi)的舊車置換抵首付等活動。

比亞迪海洋線下店的部分車型也有較大幅度的降價，比如宋 PLUS DM-i 冠軍版 110KM 版本和驅(qū)逐艦，降價是因為車企行業(yè)內(nèi)卷，旨在提高銷量并盈利。

在四五月份，車市“淡季不淡”，新能源車零售增長近四成。

總的來說，新能源汽車優(yōu)惠金額會受到季節(jié)、市場競爭、新車型推出等多種因素影響而發(fā)生變化。