新能源汽車補貼起始于 2009 年。

當(dāng)時全球金融危機，中國為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)對環(huán)境問題，出臺這一政策。

一開始，補貼力度大、范圍廣，涵蓋購車、充電設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用獎勵等。

隨著時間推移，政策多次調(diào)整優(yōu)化。比如補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)市場和技術(shù)變化，像單車補貼金額下降，從 2016 年前平均 10 多萬元到 2020 年 2 萬元以下。對續(xù)航里程要求提高，從 80 公里到 300 公里。還根據(jù)車輛關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，像系統(tǒng)能量密度、整備質(zhì)量、續(xù)航里程和快充充電倍率等給予財政支持。

同時，為促市場競爭和技術(shù)創(chuàng)新，政府采用逐年退坡策略。

2022 年底，購置補貼政策終止。

總之，2009 年的大背景促使補貼政策誕生，后續(xù)不斷調(diào)整完善，最終走向結(jié)束。