影響新能源汽車(chē)優(yōu)惠的因素主要有以下這些。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多汽車(chē)品牌為吸引消費(fèi)者會(huì)采取降價(jià)等促銷(xiāo)手段。

需求方面，若經(jīng)濟(jì)形勢(shì)或其他因素致消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求降低，汽車(chē)廠(chǎng)商為刺激銷(xiāo)售會(huì)下調(diào)價(jià)格。

庫(kù)存若積壓，廠(chǎng)商為清理庫(kù)存會(huì)通過(guò)降價(jià)提升銷(xiāo)量。

增值稅政策調(diào)整能降低購(gòu)車(chē)成本從而影響價(jià)格。

對(duì)于新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，還有一些特殊因素。比如電池成本下降，近年來(lái)動(dòng)力鋰電池價(jià)格大幅下跌，未來(lái)還可能繼續(xù)降，這有助于降低車(chē)價(jià)。

智能駕駛模塊成本效應(yīng)顯現(xiàn)，開(kāi)發(fā)完成后配置的邊際成本極低，促使車(chē)企降價(jià)。

“雙積分”政策促使傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)削減油耗生產(chǎn)高性?xún)r(jià)比新能源車(chē)，整個(gè)行業(yè)降本增效加快。

上游原材料價(jià)格下滑，像電池原材料碳酸鋰等價(jià)格下跌，降低了電芯成本。

從品牌看，合資品牌過(guò)去溢價(jià)高，在新能源趨勢(shì)下優(yōu)勢(shì)削弱會(huì)率先降價(jià)保市場(chǎng)。而自主品牌中，新勢(shì)力研發(fā)成本高，傳統(tǒng)車(chē)企具備自主開(kāi)發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模成本相對(duì)低，銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)時(shí)會(huì)以?xún)r(jià)換量。

總之，新能源汽車(chē)優(yōu)惠受多種因素影響，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前應(yīng)多對(duì)比不同品牌、型號(hào)的價(jià)格，關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做出明智購(gòu)車(chē)決定。