新能源面包車補貼金額因多種因素而有所不同。

純電動乘用車方面，續(xù)駛里程 250 公里≤R<400 公里補貼 1.8 萬元，續(xù)駛里程 R≥400 公里補貼 2.5 萬元，插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼 1 萬元，中央財政單車補貼上限最高 5.5 萬元。

部分地區(qū)如重慶、北京、天津、上海、江蘇等 24 個地區(qū)還出臺了支持汽車置換更新的政策措施，置換更新最多可享受 1.8 萬元的補貼。五菱官方也曾宣布，購買五菱新能源汽車可享受至高 1 萬元的優(yōu)惠補貼。

購買新能源面包車在車輛購置稅方面，2024 年和 2025 年免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；2026 年和 2027 年減半征收車輛購置稅，新能源乘用車免稅限額下降到 1.5 萬元。

使用新能源的車船包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車免征車船稅。增值稅方面，增值稅一般納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、游艇，其進項稅額可以抵扣。

純電動汽車續(xù)航里程不同補貼不同，300 - 400 公里補貼 9100 元/輛，400 公里以上補貼 12600 元/輛。插電式混合動力（含增程式）汽車，NEDC 條件下續(xù)航里程≥50 公里或 WLTC 條件下續(xù)航里程≥43 公里，補貼 4800 元。

2021 年新能源汽車補貼新政，公共領域如城市公交、道路客運、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等符合要求的車輛，補貼標準在 2020 年基礎上退坡 10%。非公共領域退坡 20%。

新能源貨車方面，公共領域純電動貨車財政補貼標準從 2020 年的 350 元/kWh 下降到 315 元/kWh，插電式混合動力車型從 500 元/kWh 下降到 450 元/kWh。非公共領域，純電動貨車財政補貼從 2020 年的 315 元/kWh 下降到 252 元/kWh，插電式混合動力車型從 450 元/kWh 下降到 360 元/kWh。

鄭州日產旗下帥客純電動面包車補貼前售價 15.30 萬元，補貼后 14.5 萬元。