新能源電動(dòng)汽車的智能化功能具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先是降低綜合使用成本，電動(dòng)化讓能耗成本極大降低，純電汽車中低速百公里耗電僅 10 - 20 度，每公里能耗成本低，混動(dòng)車虧電行駛油耗也低于燃油車，且維修保養(yǎng)成本低，純電汽車定期檢查電路就行，混動(dòng)車保養(yǎng)周期長(zhǎng)。

其次是提升行駛安全性，能在緊急情況如前方突然剎車、出現(xiàn)障礙物、輪胎打滑、疲勞駕駛等時(shí)主動(dòng)剎車或操控避開，降低出事故風(fēng)險(xiǎn)和烈度，保護(hù)乘員。

然后是提升出行舒適性，足夠智能時(shí)可在大部分路段代替駕駛員操控，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)更適合智能化控制，電機(jī)響應(yīng)快、動(dòng)力輸出平穩(wěn)，電池供電穩(wěn)定，利于智能駕駛實(shí)現(xiàn)，且依靠軟件和電子技術(shù)，易于升級(jí)和維護(hù)，降低后期成本。

還具有更強(qiáng)環(huán)保性，比如自動(dòng)駕駛能優(yōu)化路線和速度，減少油耗和排放，智能充電能管理充電時(shí)間和電量。像小鵬汽車全車有多個(gè)自動(dòng)駕駛攝像頭，可通過(guò)手機(jī) app 遠(yuǎn)程監(jiān)控，有哨兵模式監(jiān)控車輛異常，但功能還需優(yōu)化。

研究表明，新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車智能化體驗(yàn)創(chuàng)新指數(shù)差距擴(kuò)大，智能化體驗(yàn)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車影響權(quán)重上升。智能化駕駛新能源汽車配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)剎車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，能提高安全性，減少事故，還有智能交通管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況、優(yōu)化信號(hào)燈、避讓擁堵，車輛通信系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車車和車與道路設(shè)施交流，防火和電池管理系統(tǒng)保障安全。

總之，智能化是汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)帶來(lái)更高效、安全、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。