新能源電動轎車的電池壽命不是一個固定的數(shù)值。

一般來說，電動汽車的動力電池性能指標(biāo)要求較高，電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動車功能，衰減超過 20%就必須退役。

目前我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，磷酸鐵鋰電池報廢期通常為 5 年，三元鋰電池報廢期一般是 6 年。但實(shí)際使用中，電池壽命會受多種因素影響。

比如，大多數(shù)廠商提供的數(shù)據(jù)是電池的壽命能達(dá)到 1500 - 2000 次充放電，如果每天一充，能使用 3 - 6 年。以一輛標(biāo)注續(xù)航 400 公里的新能源車為例，按 80%的實(shí)際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低的 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計(jì)算，電池壽命能讓車跑 32 萬公里左右。按一天 100 公里以內(nèi)車程，三天充一次電，理想狀態(tài)下可用 8 - 10 年。

新能源汽車以磷酸鐵鋰離子電池來說，用過 5 年，電池容量可能會衰減，比如能跑 480km 的里程可能只剩 300km 左右，具體衰減程度要看車子使用情況。

另外，經(jīng)?？斐鋾档碗姵剡€原能力，減少充放電循環(huán)次數(shù)，損害電池。長時間低溫停放也會有影響。日常駕駛習(xí)慣也很重要，比如激烈駕駛，或充電時間把握不好，都會影響電池使用時間。

如果能正確使用和保養(yǎng)，比如保持電量在 20%以上，電池基本上能用到汽車報廢，壽命在 6 到 10 年甚至更長。

總之，新能源電動轎車電池壽命一般在 5 - 10 年，但正確使用和保養(yǎng)能延長其壽命。