新能源車用電優(yōu)惠政策是會調(diào)整的。

像在福州，2021 年元旦前充電樁電度電價實行減半政策，之后優(yōu)惠政策執(zhí)行到期，電度電價按大工業(yè)電價執(zhí)行。

在合肥，2020 年 5 月 9 日至 2022 年 6 月 30 日期間，新購買并注冊登記的新能源純電動乘用車個人用戶，不同時間段購買有不同電費補貼或充電費用儲值券，而且這是相關(guān)政策中個人購置新能源汽車電費補貼的最后一次申報。

濟南 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日期間，個人消費者購買純電動乘用車并辦理車輛牌照登記手續(xù)有 3000 元充電費用補貼，高層次人才購買有 2 萬元人才綜合獎勵，新能源汽車不受有關(guān)機動車分時段、分車型禁行限制，不受尾號限行限制。

國家層面，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底，延續(xù)期內(nèi)補貼退坡的力度和節(jié)奏逐步平緩。工信部鼓勵督促各地加快出臺促進汽車消費的政策措施，新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策再延長 2 年。

2024 年 1 月 1 日起，新能源汽車減免政策有變，調(diào)高純電動車免征購置稅門檻，增加低溫里程衰減率指標，提高電池能量密度標準。

國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》，推動居民小區(qū)內(nèi)公共充換電設(shè)施用電實行居民電價，對執(zhí)行工商業(yè)電價的充換電設(shè)施用電實行峰谷分時電價政策，提供充電樁單獨裝表立戶服務(wù)，鼓勵充換電設(shè)施運營商階段性降低充電服務(wù)費，地方對城市公交車輛充電給予優(yōu)惠，到 2030 年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費，并加強新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)。