新能源車補(bǔ)貼減半，二手車市場(chǎng)會(huì)有這些反應(yīng)。

新能源二手車交易已開始爆發(fā)，比如 2024 年 3 月全國(guó)共交易了 9.15 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 41.4%，同比增長(zhǎng) 63.5%。

新能源車保值率是消費(fèi)者關(guān)心焦點(diǎn)，車越貴保值率越低，像蔚來(lái)的 ES8 保值率低于 ES6，EC6 又低于 ES6，而 ET5 系列一年保值率達(dá) 76%。

受補(bǔ)貼退坡影響，新能源二手車保值率提升。以 3 年車齡的車為例，插電混動(dòng)車型與燃油車保值率相差不大，純電動(dòng)二手車保值率也有小幅上升，如特斯拉 Model S 車型保值率較高。

對(duì)于新能源二手車是否有必要買，要看購(gòu)車需求和條件。如果在大城市，充電方便，停車方便，作為家里第二輛車日常通勤代步，就是不錯(cuò)選擇。

新能源汽車性價(jià)比高，保值率一般較低。

國(guó)補(bǔ)即將退出，新能源二手車市場(chǎng)可能熱起來(lái)。因?yàn)樽悦髂昶鹦履茉窜噧r(jià)格會(huì)調(diào)整，二手車交易痛點(diǎn)進(jìn)一步疏通，比如建立“汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)”促進(jìn)透明交易，取消小型非營(yíng)運(yùn)二手車遷入限制，降低銷售增值稅。

在供給增加和交易成本降低背景下，未來(lái)數(shù)年市場(chǎng)規(guī)模有望擴(kuò)大。