別克的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

別克君越 eAssist 配備智能降阻進氣格柵、低滾阻綠色輪胎，底盤進行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，其電動機在起步和加速時輔助汽油機，滑行及剎車時回收能量為電池充電，搭載 2.4L SIDI 直噴發(fā)動機的綜合油耗約 7.2L/100km。

別克 VeLITE 外觀動感，采用最新家族式前臉和創(chuàng)新跨界形式，車尾設(shè)計能提升空氣動力學(xué)特性，提高燃油經(jīng)濟性。

別克昂科威總體風(fēng)格威武，進氣格柵豪華，側(cè)面雙腰線設(shè)計緊湊動感，車尾飽滿圓潤。內(nèi)飾采用皮質(zhì)包裹和木紋裝飾，質(zhì)感強，高配儀表有 8 英寸彩色行車電腦屏幕。

別克昂揚搭載第八代 Ecotec 全新 1.5T 發(fā)動機與 CVT 智能無級變速箱，發(fā)動機獲得過“中國心”十佳發(fā)動機，變速箱獲得過“蟠龍杯”世界十佳變速箱榮譽，動力強且燃油經(jīng)濟性好，懸架優(yōu)化，操控性與舒適性提升。

別克新英朗換裝 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)構(gòu)緊湊，改善了渦輪增壓遲滯現(xiàn)象，最大功率 120kW，最大扭矩 230nm，匹配 6 速 DSS 智能變速箱，傳動效率高。新英朗的 1.3T 發(fā)動機在日常駕駛中車內(nèi)振動與四缸車幾乎無異，加速性能比老款 1.4T 強，6 擋自動變速器換擋速度快、平順，有手動模式。電動助力轉(zhuǎn)向機回轉(zhuǎn)力度適中，指向準確，四輪獨立懸掛調(diào)校扎實穩(wěn)定，底盤整體性好，過濾顛簸能力強，支撐性足。車內(nèi)噪音水平不高，油耗在同級別車型中較省，百公里加速成績 8.5s，制動距離 39.5m，18 米繞樁成績 64.6km/h，110 米緊急變線成績 128.6km/h，動力系統(tǒng)和操控性能綜合表現(xiàn)出色。

別克新出的油電混 MPV 車型加速感強，有電機加持動力提速更棒，純電模式持續(xù)時間長，發(fā)動機介入時靜音效果好。

總之，別克各車型的動力系統(tǒng)在動力性能、燃油經(jīng)濟性、操控性等方面都有不錯的表現(xiàn)。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東君豪別克）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,1342。