新款特斯拉 Model Y 曝光的動(dòng)力系統(tǒng)有不少改進(jìn)。

首先是采用了全新的電池管理系統(tǒng)，這使得電池的性能和安全性都得到提升，能夠更好地發(fā)揮電池的效能。

其次，電機(jī)組合也進(jìn)行了優(yōu)化，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，降低了能耗。

續(xù)航方面的改進(jìn)非常顯著，新款有望突破 600 公里大關(guān)，長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版甚至能達(dá)到 800 公里。這得益于大容量的 95kWh 電池包，配合優(yōu)化的能效管理系統(tǒng)，將百公里電耗從現(xiàn)款的 13.2kWh 降低到了 12.0kWh 左右。

在電機(jī)和電控技術(shù)方面，改進(jìn)也很明顯。一體化程度進(jìn)一步提高，可能采用鉚釘式電機(jī)和電控系統(tǒng)，這不僅能提升車輛的動(dòng)力性能，還能增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

總之，新款特斯拉 Model Y 的動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)是多方面的，無(wú)論是電池管理、電機(jī)組合、續(xù)航能力還是電機(jī)電控技術(shù)，都有顯著的提升，讓這款車在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。