寶馬 5GT 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它包含了自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等功能。在車輛行駛中，車距傳感器和輪速傳感器協(xié)同工作，當(dāng)與前車距離過(guò)小時(shí)，ACC 控制單元能通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)并降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，保持安全車距。

在高速公路和快速干道上，駕駛者只需把控方向盤(pán)，無(wú)需考慮加油和剎車，能極大減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。

此外，它的前車識(shí)別精準(zhǔn)，自動(dòng)剎車測(cè)試表現(xiàn)出色。車輛還能保持車道居中行駛，精度高。時(shí)速高于 70km/h 時(shí)，輕撥轉(zhuǎn)向燈可自動(dòng)變道，且能識(shí)別側(cè)方車輛和實(shí)線，確保安全變道。

不僅如此，全新 BMW 5 系配備的是第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，量產(chǎn)前在全球進(jìn)行超過(guò) 240 萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的功能版本更新超 100 次，本土化調(diào)試超 2000 個(gè)，還基于“預(yù)期功能安全”的設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)全棧軟件自研。

智駕系統(tǒng)只需點(diǎn)按方向盤(pán)上“I/0”即可一鍵啟動(dòng)，帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能在 60-180km/h 時(shí)速范圍內(nèi)能提醒駕駛者并自動(dòng)完成超車。交通擁堵輔助功能可在車輛時(shí)速低于 60km/h 的擁堵路段自動(dòng)提示開(kāi)啟，解放駕駛員雙手。

總之，寶馬 5GT 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用且易用，能為駕駛者帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

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