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新款比亞迪宋 PLUS DM-i 曝光，動(dòng)力系統(tǒng)有提升嗎？

新款比亞迪宋 PLUS DM-i 的動(dòng)力系統(tǒng)有提升。

首先，新車采用了與秦 L 相同的第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 74 千瓦，電機(jī)最大功率高達(dá) 160 千瓦，相比老款電機(jī)功率增加了 15 千瓦，提升了車輛的加速性能。

其次，在電池方面，新款宋 PLUS DM-i 采用鄭州弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，提供 18.316 千瓦時(shí)、26.593 千瓦時(shí)兩種容量選擇，純電續(xù)航分別為 91 公里、128 公里，相比現(xiàn)款有所提升。

而且，新款車的饋電百公里油耗分別降低至 4.95 升和 4.98 升，降低了能耗。

此前比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，新的第五代 DMI 混動(dòng)技術(shù)能使饋電油耗大幅降低至 2.9 升/百公里，滿油滿電續(xù)航達(dá) 2000 公里。

工信部最新公布信息也顯示，新款宋 PLUS DM-i 搭載 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 74 千瓦，相比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略有降低，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升，整體動(dòng)力表現(xiàn)更出色，能耗更低。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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