新款比亞迪宋 PLUS DM-i 曝光后，大家都很關心其續(xù)航里程是否增加，答案是肯定的。

新款宋 PLUS DM-i 搭載第五代 DM 混動技術，在續(xù)航方面有了顯著提升。其搭載的 1.5 升發(fā)動機最大功率 74kW，驅(qū)動電機最大功率 160kW。新車配備 18.316 千瓦時和 26.593 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，對應 WLTC 工況純電續(xù)航里程分別為 91 公里和 128 公里，與現(xiàn)款車型相比，同規(guī)格電池純電續(xù)航里程分別提升 6 公里和 12 公里。

此外，新款車型的虧電油耗低至 4.95L/100km 及 4.98L/100km，相比現(xiàn)款車型也有所降低。新款宋 PLUS DM-i 在動力系統(tǒng)方面進行了優(yōu)化，雖然發(fā)動機最大功率有所降低，但熱效率提升到了 46.06%，電機效率、專用的磷酸鐵鋰“刀片”電池、專用混動變速箱等都有較大幅度提升。

外觀上，整體與現(xiàn)款車型變化不大，依舊是采用比亞迪海洋網(wǎng)設計風格，前臉采用無邊界的格柵設計，上方燈組狹長犀利，格柵旁邊的導流口呈“C”字型設計，中間有“BYD”的英文標識。車身側(cè)面無太多亮點，尾部采用貫穿式尾燈設計，上方標識變得簡約，只有“BYD”標識。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4775/1890/1670 毫米，軸距為 2765 毫米，與現(xiàn)款車型保持一致。

綜合來看，新款比亞迪宋 PLUS DM-i 在續(xù)航里程和油耗方面的表現(xiàn)都十分出色，值得期待。