新款 CRV 的懸掛系統(tǒng)舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏軟，能在緊急剎車時(shí)保證車身姿態(tài)良好，不出現(xiàn)嚴(yán)重點(diǎn)頭現(xiàn)象。

后懸架采用帶橫向穩(wěn)定器的多連桿懸架設(shè)計(jì)，提高了后懸架剛性，在同級(jí)別中很好地兼顧了乘坐舒適性和操控性。

無論是低速通過減速帶，車輪向上收縮吸震動(dòng)作敏捷，能化解較大震動(dòng)，還是駛過爛水泥路面，底盤噪音和震動(dòng)都比預(yù)期更低沉。

減震和支撐調(diào)校偏軟，能過濾掉大部分路況信息，為車內(nèi)舒適性提供有力保障。

四驅(qū)車型是適時(shí)四驅(qū)，可應(yīng)對(duì)雨雪等濕滑路面和輕度越野路況。

而且底盤噪音控制出色，主動(dòng)降噪和降噪輪圈的加入，隔絕了大部分底盤噪音。

懸掛系統(tǒng)還有很好的韌性，即便加油、剎車和轉(zhuǎn)向動(dòng)作較粗野，車身搖晃感也不大，行車穩(wěn)定程度在同級(jí)同類車中表現(xiàn)最佳。