問(wèn)

新凱迪拉克 XT5 諜照中的外觀設(shè)計(jì)有何變化?

新凱迪拉克 XT5 諜照中的外觀設(shè)計(jì)變化挺多的。

進(jìn)氣格柵采用扁平化盾形設(shè)計(jì),有鱗片狀熏黑設(shè)計(jì)和密集黑色小網(wǎng)格覆蓋。

大燈有新樣式,像豎形日行燈、立體化且主燈內(nèi)部串珠式的三分叉式設(shè)計(jì)。

前臉底部是梯形格柵和有層次感的前鏟。

車(chē)身側(cè)面更干練,視覺(jué)沖擊強(qiáng)顯年輕,D 柱上方有黑色裝飾形成懸浮式車(chē)頂,保持鉆石切割設(shè)計(jì),線條凌厲,輪轂時(shí)尚。

車(chē)尾部家族化氣息濃,三分叉尾燈組立體效果好,有前傾式后擋風(fēng)玻璃、頂端擾流板,中間輪廓飽滿(mǎn),底部是梯形格柵和包圍,雙邊單出排氣。

整體車(chē)身尺寸,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4888 毫米、1957 毫米、1694(1698)毫米,軸距達(dá) 2863 毫米。

雖說(shuō)諜照車(chē)型有厚重偽裝,但能看出和現(xiàn)款造型差距大。

結(jié)合新款 XT4 看,新一代 XT5 可能用相似大燈組和前格柵造型,前臉視覺(jué)感受大幅調(diào)整。

車(chē)身側(cè)面,整體腰線和線條與現(xiàn)款區(qū)別不大,標(biāo)志性 C 柱造型和現(xiàn)款一樣。

預(yù)計(jì)新車(chē)只在車(chē)身尺寸調(diào)整,現(xiàn)款長(zhǎng)寬高分別為 4813/1903/1682mm,軸距 2857mm。

車(chē)尾部分因偽裝造型細(xì)節(jié)暫無(wú)法分辨,從尾燈組布局看,新車(chē)或用與新一代 CT6 相仿的 L 形造型,采用雙邊雙出排氣,運(yùn)動(dòng)豪華屬性有保障。

預(yù)計(jì)內(nèi)飾會(huì)采用凱迪拉克家族式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),可能延續(xù) 8155 芯片甚至升級(jí)為 8295,智能化配置會(huì)優(yōu)化升級(jí)。

新一代 XT5 諜照前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)是鱗片狀熏黑設(shè)計(jì),前大燈組有大面積遮擋預(yù)計(jì)換裝新樣式,前包圍前進(jìn)氣口造型和現(xiàn)款相似。

車(chē)身側(cè)面有偽裝,尺寸預(yù)計(jì)全方面提升。

尾部可能沿用新款 XT4 設(shè)計(jì)語(yǔ)言,和新款 XT4 類(lèi)似。

內(nèi)飾換了曲面一體屏,科技感提升。

動(dòng)力方面,新車(chē)出自 C1-2 平臺(tái),有望繼續(xù)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng),最大功率 174 千瓦,峰值扭矩 350 ?!っ?,配 9 速手自一體變速箱。

新車(chē)將基于 C1-2 平臺(tái)打造,有望 2024 年底或 2025 年初在國(guó)內(nèi)亮相,未來(lái)預(yù)計(jì)僅在中國(guó)市場(chǎng)推出。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車(chē)國(guó)產(chǎn)油漆在耐候性方面表現(xiàn)優(yōu)異。眾多國(guó)產(chǎn)油漆品牌在這方面成績(jī)斐然,像魯商漆能適配不同車(chē)型,耐候性良好;紅星汽車(chē)漆不僅耐候,在耐腐蝕性和附著力方面同樣出色。吉利、一汽、長(zhǎng)安、江淮等車(chē)企的油漆也都憑借出色的耐候性受到贊譽(yù)。此外,優(yōu)尼克、艾仕得
純電動(dòng)觀光車(chē)的充電時(shí)間通常在 4 至 10 小時(shí)左右。由于不同品牌型號(hào)的純電動(dòng)觀光車(chē)在電池容量、電池技術(shù)等方面存在差異,充電時(shí)間也會(huì)有所不同。像部分 23 座鋰電觀光車(chē)使用特定充電機(jī)僅需 1 - 4 小時(shí),而一些電池容量大的車(chē)型可能需要 8
適合長(zhǎng)途出行的電動(dòng)車(chē)有不少,像金箭封神1000續(xù)航達(dá) 500 公里,立馬 H5 三代遠(yuǎn)航版真實(shí)路況續(xù)航達(dá) 530 公里等都是不錯(cuò)之選。一般而言,長(zhǎng)途出行對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航要求高,電機(jī)、電池性能很關(guān)鍵。上述這些電動(dòng)車(chē),憑借出色的三電系統(tǒng)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了
電動(dòng)四輪提速會(huì)使車(chē)輛續(xù)航里程縮短。電動(dòng)四輪車(chē)不同于燃油車(chē),并非速度越快越經(jīng)濟(jì),而是速度越快越耗電。當(dāng)車(chē)速提升,電機(jī)需消耗更多電能來(lái)維持,電量消耗加快,續(xù)航自然降低。比如在高速上以 120 公里的時(shí)速行駛,原本 300 公里的續(xù)航里程或許只能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家