新車在磨合期頻繁剎車會產(chǎn)生一系列不良影響。

首先，新車的剎車盤和剎車片是全新的，需要一個逐漸磨合的過程。在這個過程中，頻繁剎車尤其是緊急制動，不利于它們達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)。正常情況下，低速慢剎更有助于剎車盤片的磨合，就像砂紙打磨一樣，動作越細(xì)膩效果越好。

頻繁剎車可能導(dǎo)致剎車盤和片的接觸面積無法達(dá)到最大化，從而影響制動效果，使剎車靈敏度降低，在關(guān)鍵時刻可能無法及時有效地停車，增加行車風(fēng)險。

而且，新車在磨合期內(nèi)頻繁緊急制動，還會對車輛的結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)造成不必要的磨損。這會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，影響其性能和使用壽命。

為了讓新車順利度過磨合期，在剎車方面要注意控制。盡量避免緊急制動，多采用低速慢剎的方式。同時，要注意控制車速，國產(chǎn)車一般在 40 至 70km/h，進(jìn)口車一般在 100km/h 以內(nèi)，節(jié)氣門全開時，車速不超過最高車速的 80%，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速規(guī)定為 2000 至 4000 轉(zhuǎn)/分。

另外，在踩制動前，最初 1000 公里內(nèi)要先將離合器踩下，1000 公里之后則要“先剎后離”。

總之，在新車的磨合期，養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣對于車輛的性能和使用壽命至關(guān)重要。