進(jìn)口新車和國產(chǎn)新車誰的優(yōu)惠更多，這得具體分析。

先說進(jìn)口車，普通進(jìn)口車關(guān)稅高，像車船稅、增值稅等成本一加上，價(jià)格自然就高了。平行進(jìn)口車能繞過總代理商，價(jià)格通常比普通進(jìn)口車便宜 10%到 20%，比如 100 萬的車能省 10 萬到 20 萬。但平行進(jìn)口車沒有三包，車主得自己買保險(xiǎn)，很多 4S 店也不給修。

而國產(chǎn)車呢，價(jià)格最便宜，因?yàn)闆]有關(guān)稅，而且在后續(xù)用車和售后服務(wù)方面最方便省心，維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，修理費(fèi)用低，配件供應(yīng)充足。像速騰 1.4T+8A 這類車型，中外價(jià)格差異跟稅收有關(guān)。

我國是生產(chǎn)型增值稅，生產(chǎn)資料不能扣除 17%的增值稅，國外多是消費(fèi)型增值稅能扣除，這也體現(xiàn)在車價(jià)上。

另外，美國汽車產(chǎn)業(yè)成熟，技術(shù)領(lǐng)先，自動(dòng)化工廠和批量組裝零件機(jī)器降低了人力成本和時(shí)間，造車成本低，定價(jià)親民。但中國在這方面還有差距，合資車成本高些。

如今 5 萬美元以內(nèi)或 3.0L 以下的藍(lán)牌車，中國版更具價(jià)格優(yōu)勢，綠牌車 8 萬美元以內(nèi)也是中國版更強(qiáng)。

總之，不能簡單說進(jìn)口新車和國產(chǎn)新車誰優(yōu)惠更多，得看具體車型、配置還有市場情況。