小型汽車報廢對車況的具體要求有很多方面。

首先是行駛里程，私家車行駛里程達(dá)到 60 萬公里以上，就可能需要考慮報廢。

其次是車輛年限，小型私家車使用 15 年后，也許會面臨報廢。

車輛技術(shù)狀況也很關(guān)鍵，像發(fā)動機(jī)、底盤、車身等部分，如果嚴(yán)重?fù)p壞且無法修復(fù)或修復(fù)成本太高，就得報廢。

排放標(biāo)準(zhǔn)同樣重要，隨著環(huán)保要求變高，排放不達(dá)標(biāo)的小型車會被強(qiáng)制報廢。

要是車輛存在嚴(yán)重安全隱患，比如剎車系統(tǒng)失靈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效等，無法保障安全行駛，也需要報廢。

還有，輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?30 萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛 40 萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾嬓旭?60 萬公里；其他車輛累計行駛 45 萬公里；輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，使用 10 年；因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；車型淘汰，已無配件來源的；汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 50%的；經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

總之，小型汽車是否報廢要綜合考慮這些車況方面的要求。