最新款寶馬 X5 的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先，新車搭載 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機的組合，最大輸出功率達(dá) 373 千瓦，配合八速 Steptronic 自動變速箱以及 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，性能強勁，不管是城市駕駛還是野外探險都能輕松應(yīng)對。

其次，22 款寶馬 X5 對 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機進(jìn)行了優(yōu)化，比如在缸蓋、冷卻系統(tǒng)以及燃油噴射系統(tǒng)方面，其最大功率提升至 250kW，峰值扭矩提升至 450N·m，最大功率輸出平臺更寬泛。

中期改款的國產(chǎn) X5 xDrive30Li 發(fā)動機凈功率為 190kW，相比現(xiàn)款增加 10kW；xDrive40Li 的發(fā)動機凈功率 280kW，相比現(xiàn)款增加 35kW，動力參數(shù)和 X6 保持一致。

此外，海外市場新款寶馬 X5 的 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率提升了 30 馬力，并增加 48 伏輕混動力系統(tǒng)。插電式混合動力系統(tǒng)車型從 389 馬力提升到 480 馬力，動力電池容量有望提升。

性能期間的 M50i 車型或被 X5 M60i 取代，換裝全新的 S68 系列發(fā)動機，最大功率達(dá) 535 馬力。

19 款寶馬 X5 40i 的直列六缸 B58 發(fā)動機機械素質(zhì)和原廠動力參數(shù)調(diào)校優(yōu)秀，通過刷 ECU 還能提升 67 馬力和 140 扭矩。