小米汽車價(jià)格定位是高端還是親民？答案是小米汽車目前定位在中高端市場(chǎng)。小米汽車 SU7 分為 4 個(gè)版本，入門款 SU7 價(jià)格 21.9 萬(wàn)元，進(jìn)階款 SU7 Pro 25.9 萬(wàn)元，高配款 SU7 Max 29.9 萬(wàn)元，頂配 SU FE 33.9 萬(wàn)元。

小米作為知名科技公司，跨界進(jìn)軍汽車行業(yè)。小米手機(jī)以性能領(lǐng)先、價(jià)格親民著稱且市場(chǎng)占有率高，但汽車沒(méi)延續(xù)親民策略。選擇中高端定位，一是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為新入者選此定位可避免與老牌車企如比亞迪等正面競(jìng)爭(zhēng)，易找自身定位和賣點(diǎn)。二是小米作為科技公司，有先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新能力，能滿足中高端市場(chǎng)對(duì)技術(shù)和創(chuàng)新的高要求，這是基于自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

雷軍在小米 11 周年直播中透露造車激情，眾多員工加入研發(fā)團(tuán)隊(duì)，體現(xiàn)決心和積累。強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力是基石，投資近 10 家汽車相關(guān)企業(yè)，獲上百個(gè)專利，預(yù)示技術(shù)底蘊(yùn)卓越。雷軍承諾三年后的新品將出色。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，用戶調(diào)研顯示轎車和 SUV 受歡迎，45%傾向轎車，40%傾向 SUV，雖未確定但聚焦中高端。價(jià)格策略上，超 60%用戶選擇 10 萬(wàn)元以上，8%期望超 30 萬(wàn)，小米瞄準(zhǔn)此價(jià)位區(qū)間。

高端路線雖有吸引力，利潤(rùn)高、助品牌形象塑造、吸引追求極致的消費(fèi)者，但競(jìng)爭(zhēng)激烈，已有奔馳、寶馬、奧迪等穩(wěn)固品牌，且研發(fā)和生產(chǎn)成本高。

親民路線適合小米，其以高性價(jià)比在智能手機(jī)成功，能迅速贏消費(fèi)者青睞，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，價(jià)格是消費(fèi)者購(gòu)車重要因素，尤其經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定時(shí)，能讓更多人實(shí)現(xiàn)購(gòu)車夢(mèng)，還能發(fā)揮智能化和互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，如與智能家居互聯(lián)、提供在線娛樂(lè)服務(wù)。

綜合看，小米汽車定位要綜合多因素，從品牌基因和經(jīng)驗(yàn)看，親民大眾路線可能更合發(fā)展戰(zhàn)略，但不放棄高端，或采取“親民大眾為主，逐步拓展高端”策略。產(chǎn)品布局先推親民車型積累口碑和份額，成熟后再推高端。技術(shù)研發(fā)注重自主創(chuàng)新，市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，線上線下結(jié)合宣傳推廣，建完善售后服務(wù)體系。