特斯拉整車(chē)重量受多種因素影響。

首先是電池，電池組作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部分，其容量大、為保證安全性和耐用性增加的厚度與強(qiáng)度，都使得電池組較重，如 4680 大圓柱型鋰電池，能量密度較低，這在一定程度上增加了整車(chē)重量。

其次是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通常比傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)更重。

再者，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金等材料，比傳統(tǒng)燃油車(chē)材料更重。

還有底盤(pán)系統(tǒng)，包含電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)等，較為復(fù)雜，增加了整車(chē)重量。

另外，特斯拉為吸引消費(fèi)者，在內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì)方面投入大成本，比如更厚實(shí)的座椅、搶眼的大輪轂等，也加重了整車(chē)。

車(chē)型和配置不同也會(huì)影響整車(chē)重量，如 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版整車(chē)重量約 1611 公斤，高性能版約 1847 公斤；Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版約 1800 公斤，長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版分別約 2000 公斤和 2100 公斤；Model S 標(biāo)準(zhǔn)版約 2100 公斤，高性能版 Plaid 約 2300 公斤；Model X 標(biāo)準(zhǔn)版約 2400 公斤，高性能版約 2600 公斤。