中低端小轎車在銷量排行榜上的情況各有不同。

在 9 月銷量榜中，排名 3/4/5 的埃安、零跑、深藍屬于中低端車。

比亞迪秦 PLUS 表現(xiàn)出色，在 2024 年 1-10 月轎車銷量排行榜中以超 40 萬的銷量穩(wěn)居榜首，其在技術、性價比、智能化等方面實現(xiàn)全方位優(yōu)勢，比如低廉的售價、不錯的設計以及 e 平臺 3.0 帶來的技術優(yōu)勢，奠定了同級上流水準的續(xù)航、空間、性能等。

宏光 MINI EV 也成績斐然，以低價和高性價比成為城市通勤“神器”，沖到亞軍位置，銷量突破 30 萬臺。海洋系列中的海豚也有突出表現(xiàn)。

在小型轎車市場，前十車型依次是瑞納、新賽歐、大眾 Polo、起亞 K2、悅翔、悅翔 V3、吉利金剛、新飛度、致炫和威馳。韓系的瑞納和起亞 K2 有增長，其中瑞納銷量同比增長 5.7%至 2.65 萬輛，起亞 K2 同比增長近一成至 1.50 萬輛。自主品牌的悅翔、悅翔 V3、吉利金剛也不錯，悅翔和吉利金剛分別增長 82.5%和 26.9%，悅翔 V3 銷量略降 3.5%。

日系車新飛度和致炫有增長，威馳跌勢較猛。

最近一年家用轎車銷量排行榜變化顯著，日產軒逸始終穩(wěn)居榜首，憑借舒適性和動感外觀受青睞。英朗新增四缸發(fā)動機車型后銷量增長。寶馬 3 系換代車型憑借出色產品力成為豪華轎車銷量冠軍。

9 月轎車銷量榜中，宏光 MINI EV 奪冠，比亞迪秦、漢、海豚等車型表現(xiàn)突出。日系轎車軒逸、卡羅拉、雅閣、凱美瑞和雷凌等也有不俗成績。德系車型朗逸、寶來、速騰、帕薩特，以及德系豪華品牌中的寶馬 3 系紛紛上榜。