一汽大眾探岳的操控性能整體表現(xiàn)出色。

首先，它的底盤調(diào)教技術(shù)先進(jìn)，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，有效降低了顛簸感。不管是城市道路還是越野行駛，都能輕松應(yīng)對。

其次，采用全新的 MQB 平臺(tái)，車身剛性好，直線和急轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛都能保持穩(wěn)定，讓駕駛者有安全感。

再者，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)靈敏，無論是打方向還是轉(zhuǎn)彎，都能迅速給出反應(yīng)，指向性準(zhǔn)確，駕駛輕松。

動(dòng)力方面，探岳提供多種選擇，如 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，扭矩達(dá) 350N·m，與 7 速濕式雙離合變速箱匹配，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，驅(qū)動(dòng)性能和響應(yīng)性良好，起步和超車都有足夠信心，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈，市區(qū)和高速行駛都沒問題。轉(zhuǎn)向手感適中，力度和回正力度恰到好處，大多數(shù)消費(fèi)者喜歡。

不過，探岳的操控性能也有一些小瑕疵。比如底盤懸架在通過減速帶時(shí)會(huì)有些彈跳，處理不夠干脆利落。后排中間地臺(tái)凸起較高，影響后排中間乘客長途乘坐的舒適度。

但對于日常駕駛和一般出行需求，探岳的操控性能能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者，是一款操控性不錯(cuò)的車型。